.wpb_animate_when_almost_visible { opacity: 1; }
  • ครอสฟิต
  • วิ่ง
  • การฝึกอบรม
  • ข่าว
  • อาหาร
  • สุขภาพ
  • หลัก
  • ครอสฟิต
  • วิ่ง
  • การฝึกอบรม
  • ข่าว
  • อาหาร
  • สุขภาพ
เดลต้าสปอร์ต

การฝึกซ้อมครั้งแรกและครั้งที่สอง 2 สัปดาห์ของการเตรียมตัวสำหรับการวิ่งมาราธอนและฮาล์ฟมาราธอน

ฉันยังคงโพสต์รายงานการฝึกอบรมของฉัน โปรแกรมไม่ได้เปลี่ยนแปลงยกเว้นว่าระยะทางทั้งหมดเพิ่มขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์

วันแรก. สัปดาห์ที่สอง วันจันทร์. โปรแกรม:

เช้า: กระโดดขึ้นเขาหลายครั้ง 12 คูณ 400 เมตร. พักผ่อน - กลับไปวิ่งออกกำลังกายเบา ๆ การออกกำลังกายทุกครั้งฉันเพิ่มจำนวนส่วนทีละส่วน

ช่วงเย็น: ข้าม 10 กม. อย่างช้าๆด้วยการฝึกพื้นฐานของเทคนิคการวิ่ง

วันที่สาม. วันอังคาร. โปรแกรม:

ก้าวข้าม 15 กม.

วันแรก. กระโดดหลายครั้ง

นี่เป็นการฝึกครั้งที่สามสำหรับการกระโดดหลายครั้ง เมื่อทำแบบฝึกหัดการขับไล่จะกระฉับกระเฉงขึ้นมาก ความเร็วเฉลี่ยในการผ่านระยะทางเพิ่มขึ้น 6 วินาที

เป็นไปได้ที่จะทำการถอดสะโพกได้ดีขึ้น โดยทั่วไปแล้วความรู้สึกของขาก็แข็งแรงขึ้น

วันแรก. ข้ามช้า 10 กม.

ภารกิจของการข้ามนี้คือการวิ่งและผ่อนคลายขาของคุณหลังจากการกระโดดหลายครั้งรวมถึงการหาจุดสำคัญของเทคนิคการวิ่ง

ก้าวเฉลี่ย 4.20 ต่อกิโลเมตร เขาหาจุดหยุดตามเส้นและความถี่ของขั้นตอน

เป็นไปได้ที่จะวางบนเส้นของขา แต่ด้วยความถี่ของขั้นตอนสิ่งต่าง ๆ จึงไม่ค่อยดีนัก ด้วยความยากลำบากฉันสามารถทนต่อ 180 ก้าวได้ ถ้าฉันหยุดควบคุมความถี่จะลดลงเป็น 170 ทันทีดังนั้นฉันจะพยายามหาความถี่ในแต่ละครอสช้าๆ และในจังหวะที่จะใช้ทักษะที่ได้ผล

วันที่สอง. ก้าวข้าม 15 กม.

หลังจากข้ามช้าๆขาของฉันก็พักได้ดีจากการกระโดดหลายครั้ง ฉันรู้สึกเข้มแข็งและปรารถนาที่จะแสดงผลลัพธ์ที่ดี จริงอยู่ที่สภาพอากาศแตกต่างกัน ดังนั้นจึงมีลมแรงพอสมควรข้างนอก 6-7 เมตรต่อวินาทีและหิมะเปียกก็โปรยปรายเป็นเกล็ดขนาดใหญ่

แต่ไม่มีทางเลือกและต้องหนีไปในสภาพอากาศเช่นนั้น แต่ไม่เหมือนสัปดาห์ที่แล้วที่ฉันตัดสินใจว่าจะไม่ลงไปในโคลนดังนั้นฉันจึงวางเส้นทางไปตามถนนสายหนึ่งในเมืองซึ่งทางเท้าปูด้วยกระเบื้องบางส่วนและบางส่วนเป็นยางมะตอย

ฉันวิ่ง 1 กม. เพื่อวอร์มอัพและเริ่มวิ่งจังหวะครอส 5 กม. แรกผมวิ่งสวนทางกับลม มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเงยหน้าขึ้นเพราะหิมะตกกระทบดวงตาของฉันอย่างแรง ส่งผลให้ 5 กม. แรกครอบคลุมในเวลา 18.30 น.

5 กม. ที่สองฉันวิ่งถอยหลังความเร็วจึงเพิ่มขึ้นและไม่จำเป็นต้องก้มตัวอีกต่อไปและสามารถมองตรงไปข้างหน้าได้ เป็นผลให้เขาครอบคลุม 10 กม. ใน 36.20 ดังนั้นส่วนที่สอง 5 กม. วิ่งได้ 18 นาทีวิ่งใน 17.50 น.

ครึ่งหนึ่งของกิโลเมตรที่สามเป็นลมขึ้นและล่องลงครึ่งหนึ่ง นอกจากนี้หิมะที่ตกลงมาค่อยๆเริ่มกลายเป็นน้ำแข็งชิ้นเล็ก ๆ บนทางเท้าซึ่งทำให้ประสิทธิภาพในการวิ่งตกลงไป

หลังจากทำงานในช่วงสุดท้ายจนถึงขีดสุดฉันสามารถเอาชนะ 5 กิโลเมตรในเวลา 18.09 น. เวลารวม 54.29 คูณ 15 กม. ความเร็วเฉลี่ย 3.38.

เมื่อคำนึงถึงสภาพอากาศที่ไม่ทำงานผลลัพธ์ก็ทำให้ฉันพอใจ รู้สึกว่าการกระโดดหลายครั้งและโปรแกรมที่เลือกอย่างถูกต้องกำลังทำงานได้ดี ขาของฉันเบาและวิ่งได้ดีแม้จะมีหิมะและลม

ดูวิดีโอ: ฝกการเคลอนทในสนาม กบลกบอล และฝกเลนตวตอตว ครงแรก ฟตบอล (สิงหาคม 2025).

บทความก่อนหน้านี้

กรดไฮยาลูโรนิกจาก Evalar - การทบทวนวิธีการรักษา

บทความถัดไป

ประสิทธิผลของการเดินบันไดเพื่อลดน้ำหนัก

บทความที่เกี่ยวข้อง

BCAA Scitec Nutrition Mega 1400

BCAA Scitec Nutrition Mega 1400

2020
วิ่ง 500 เมตร. มาตรฐานกลยุทธ์คำแนะนำ

วิ่ง 500 เมตร. มาตรฐานกลยุทธ์คำแนะนำ

2020
ตารางแคลอรี่ที่ McDonald's (McDonalds)

ตารางแคลอรี่ที่ McDonald's (McDonalds)

2020
การออกกำลังกายแบบกดขา

การออกกำลังกายแบบกดขา

2020
การ์ตูนเกี่ยวกับกีฬาวิถีชีวิตที่ดีต่อสุขภาพและ TRP สำหรับเด็ก: จะเกิดอะไรขึ้นในปี 2020?

การ์ตูนเกี่ยวกับกีฬาวิถีชีวิตที่ดีต่อสุขภาพและ TRP สำหรับเด็ก: จะเกิดอะไรขึ้นในปี 2020?

2020
วิธีหายใจเมื่อวิ่งในฤดูหนาว

วิธีหายใจเมื่อวิ่งในฤดูหนาว

2020

แสดงความคิดเห็นของคุณ


บทความที่น่าสนใจ
Carbo-NOX Olimp - รีวิวเครื่องดื่มไอโซโทนิก

Carbo-NOX Olimp - รีวิวเครื่องดื่มไอโซโทนิก

2020
พาสต้ากับไก่และผัก - สูตรพร้อมรูปถ่าย

พาสต้ากับไก่และผัก - สูตรพร้อมรูปถ่าย

2020
วิธีเอาชนะไอรอนแมน. ดูจากภายนอก

วิธีเอาชนะไอรอนแมน. ดูจากภายนอก

2020

หมวดหมู่ยอดนิยม

  • ครอสฟิต
  • วิ่ง
  • การฝึกอบรม
  • ข่าว
  • อาหาร
  • สุขภาพ
  • เธอรู้รึเปล่า
  • คำถามคำตอบ

เกี่ยวกับเรา

เดลต้าสปอร์ต

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ

Copyright 2025 \ เดลต้าสปอร์ต

  • ครอสฟิต
  • วิ่ง
  • การฝึกอบรม
  • ข่าว
  • อาหาร
  • สุขภาพ
  • เธอรู้รึเปล่า
  • คำถามคำตอบ

© 2025 https://deltaclassic4literacy.org - เดลต้าสปอร์ต